25/2017. (VI. 30.) NFM rendelet

a magyar légtér légiközlekedés céljára történő kijelöléséről szóló 26/2007. (III. 1.) GKM–HM–KvVM együttes rendelet módosításáról¹

2017.07.15.

A légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény 74. § (1) bekezdés n) pontjában kapott felhatalmazás alapján, a Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 109. § 13. pontjában meghatározott feladatkörömben eljárva – a Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 77. §-ában meghatározott feladatkörében eljáró honvédelmi miniszterrel, valamint a Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 65. § 8. pontjában meghatározott feladatkörében eljáró földművelésügyi miniszterrel egyetértésben –

a következőket rendelem el:

1. § A magyar légtér légiközlekedés céljára történő kijelöléséről szóló 26/2007. (III. 1.) GKM–HM–KvVM együttes rendelet (a továbbiakban: R.) az 1/A. §-t megelőzően a következő alcím címmel egészül ki:

„Légtér kijelölése és a légtérszerkezet felülvizsgálata”

2. § Az R. 1/D. § (6) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

„(6) Az (5) bekezdésben meghatározott biztonsági felmérés elkészítésének vezetésére alkalmasnak az a személy tekinthető, aki a 4. melléklet 4. pontjában meghatározott képzést elvégezte.”

3. § Az R. „Légtér kijelölése és a légtérszerkezet felülvizsgálata” alcíme a következő 1/E–1/H. §-sal egészül ki:

„1/E. § Ha a korlátozott légtér kijelölésére irányuló javaslat indoka a katasztrófavédelemről szóló törvény szerinti veszélyes anyagokkal foglalkozó vagy veszélyes tevékenységet végző létesítmény vagy üzem katasztrófavédelmi szempontú védelme, az NLKM kikéri a hivatásos katasztrófavédelmi szerv központi szervének véleményét a korlátozás szükségessége tekintetében. Az NLKM a döntési javaslat előkészítése során a hivatásos katasztrófavédelmi szerv központi szervének véleményét figyelembe veszi.

1/F. § (1) Az NLKM gondoskodik az e rendeletben meghatározott légterek működésének ötévente történő felülvizsgálatáról. A felülvizsgálat során meg kell vizsgálni azon feltételek fennállását, amelyek a légtér kijelölését indokolták, valamint azt, hogy a légtér e rendeletben meghatározottak szerint működik-e.

(2) Ha az (1) bekezdés szerinti felülvizsgálat eredményeként az NLKM indokoltnak tartja valamely légtér

a) módosítását, felhívja a kérelmezőt a módosítás kezdeményezésére,

b) megszüntetését, egyeztetést folytat le a légtér kijelölését kezdeményezővel, amelynek eredménye alapján a légtér kijelölés megszüntetésének indokoltsága esetén a légtér kijelölés megszüntetésére vonatkozó tervet az 1/A. § szerint felterjeszti a közlekedésért felelős miniszternek.

1/G. § Azon légterek esetében, amelyek üzemeltetését e rendelet előírásai szerint a Budapest ATS Központ részére be kell jelenteni, a légiforgalom irányítására kijelölt szervezet tájékoztatja az NLKM-et, ha a légtér 12 hónapon keresztül folyamatosan nem üzemelt.

1/H. § Az 1/G. §-ban és a 3/A. § (4) bekezdésében meghatározott tájékoztatás alapján az NLKM az 1/F. §-ban meghatározott felülvizsgálati eljárástól függetlenül felülvizsgálja az érintett légtér működését. Ennek során a felülvizsgálatra vonatkozó szabályok szerint jár el.”

4. § Az R. a 3. §-t követően a következő alcímmel egészül ki:

„A forgalmi tájékoztató körzet

3/A. § (1) Forgalmi tájékoztató körzet (a továbbiakban: TIZ légtér) csak abban az esetben üzemelhet, ha abban repülőtéri repüléstájékoztató szolgálatot (a továbbiakban: AFIS) nyújtanak.

(2) A légiközlekedési hatóság, ha megállapítja, hogy a TIZ légtérben az AFIS nyújtására kijelölt szervezet egybefüggően – kivéve, ha ez a szervezet önhibáján kívül történik –

a) 1 hónapig nem nyújt szolgáltatást és a TIZ légtér nem üzemel, a szervezet tanúsítványát felfüggeszti,

b) 1 évig nem nyújt szolgáltatást és a TIZ légtér nem üzemel, a szervezet tanúsítványát visszavonja.

(3) Ha a TIZ légtér a (2) bekezdésben meghatározottak szerint nem üzemel, a légiközlekedési hatóság kezdeményezi ennek légiforgalmi tájékoztatásként történő közzétételét.

(4) Ha a TIZ légtér 12 hónapon keresztül folyamatosan nem üzemel, a légiközlekedési hatóság tájékoztatja az NLKM-et.”

5. § (1) Az R. 15. § (5) bekezdés a) pont ab) alpontja helyébe a következő rendelkezés lép:

(Ha

az eseti légtér kijelölését)

„ab) olyan légtérben tervezik, amelyben AFIS-t látnak el,”

(a kérelemhez a kérelmezőnek mellékelnie kell az illetékes légiforgalmi szolgáltató véleményét a közzétett repülési eljárások biztonságos végrehajthatóságáról az eseti légtér kijelölése esetén, valamint a 2150/2005/EK bizottsági rendelet 7. cikkében meghatározott biztonsági elemzést a 4. melléklet 3.2. és 3.6. pontjában foglalt tartalmi követelmények szerint.)

(2) Az R. 15. §-a a következő (5a) bekezdéssel egészül ki:

„(5a) Eseti légtér kijelölése iránti kérelem esetén, ha a kérelmezett eseti légtér átlapol egy CTR vagy TIZ légtérrel nem rendelkező repülőtér vonatkoztatási pontjától számított 3 km sugarú kör alapterületű 2000 láb AMSL magasságú légtérrésszel, a kérelemhez csatolni kell a repülőtér üzemben tartójának véleményét a repülőtér biztonságos működésének végrehajthatóságáról, valamint a 2150/2005/EK bizottsági rendelet 7. cikkében meghatározott biztonsági felmérést a 4. melléklet 3.2. és 3.6. pontjában foglalt tartalmi követelmények szerint.”

(3) Az R. 15. § (6) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

„(6) Az eseti légtér felső határát – a (7) bekezdésben foglalt kivétellel –, valamint ha az ellenőrzött légtérben kijelölt eseti légtér alsó határa nem a földfelszín, akkor az eseti légtér alsó határát is úgy kell megállapítani, hogy az 500 lábra (150 m) végződjön.”

(4) Az R. 15. §-a a következő (7) bekezdéssel egészül ki:

„(7) Ha az eseti légtér kijelölése a pilóta nélküli légijárművek számára történik, a (6) bekezdésben foglaltaktól el lehet térni.”

6. § Az R. 15/A. § (5) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

„(5) Az eseti légtér kijelölésére vonatkozó határozatnak – a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló törvényben foglaltakon túl – tartalmaznia kell a kérelemben megadott adatokat, valamint a (6) bekezdésben meghatározott közzététel során megjelenítendő tájékoztatás szövegét.”

7. § Az R. 16. § (6) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

„(6) Az eseti légtérben üzemelő légijármű legfeljebb 500 láb (150 m) távolságra közelítheti meg

a) az ellenőrzött légtérben kijelölt eseti légtér felső magasságát,

b) az eseti légtér alsó határát, ha az nem a földfelszín, és az eseti légteret olyan ellenőrzött légtérben jelölték ki, amelynek alsó határa nem a földfelszín.”

8. § Az R. „Az eseti légtér igénybevétele” alcíme a következő 16/B. §-sal egészül ki:

„16/B. § Ha az eseti légteret vagy annak egy részét a 3. mellékletben meghatározott, a légiközlekedési hatóság engedélyével igénybe vehető korlátozott légtérben jelölik ki, akkor az eseti légtér a 15/A. § (2) bekezdés f) pontjában meghatározott légtérigénylő hozzájárulásával és a légiközlekedési hatóságnak a korlátozott légtér igénybevételére vonatkozó engedélyével vehető igénybe.”

9. § (1) Az R. 18/A. § (1) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

„(1) Drop Zone légtér kijelölése iránti kérelmet a repülőtéren légiforgalmi szolgálatot ellátó szervezet, vagy ennek hiányában a repülőtér üzemben tartója vagy az általa megbízott szervezet nyújthat be.”

(2) Az R. 18/A. §-a a következő (2a) bekezdéssel egészül ki:

„(2a) A Drop Zone légtér oldalhatárainak megállapítása során az ejtőernyős ugrást végző személyek biztonságát kell figyelembe venni azzal, hogy törekedni kell a légtér minél kisebb méretére, és annak meghatározásához az ugráshoz használt légijármű emelkedése nem vehető figyelembe.”

(3) Az R. 18/A. §-a a következő (4) bekezdéssel egészül ki:

„(4) A Drop Zone légtér igénybevétele esetére a repülőtér üzembentartója a repülőtér működésével kapcsolatos szabályokat a repülőtérrendben rögzíti.”

10. § Az R. 18/C. § (2) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

„(2) Ha a Drop Zone légtér olyan repülőtéren kerül kijelölésre, amelyen AFIS-t biztosítanak, az AFIS a Drop Zone légtérhez kapcsolódó koordinációs feladatokat is ellátja.”

11. § (1) Az R. 18/E. § a következő (1a) bekezdéssel egészül ki:

„(1a) A Drop Zone légtérben a G osztályú légtér szabályait kell alkalmazni az 1. melléklet 4. pontjában meghatározott eltérésekkel.”

(2) A R. 18/E. § (7) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

„(7) A működő Drop Zone légtérbe történő berepülés, illetve a Drop Zone légtér alatt való átrepülés előtt a légijármű vezetőnek fel kell vennie a kapcsolatot a légtér közzétett frekvenciáján a Drop Zone légtér koordinációs feladatait ellátó szervezettel és kizárólag a szervezet hozzájárulása esetén repülhet be a légtérbe, illetve repülhet át a légtér alatt.”

12. § Az R. 24. § 12a. pontja helyébe a következő rendelkezés lép:

(E rendelet alkalmazásában:)

„12a. Drop Zone légtér: meghatározott kiterjedésű, ejtőernyős ugrások vagy műrepülés – a 15/A. § (1) bekezdés b) pontjában felsoroltak kivételével – védelme céljából, elsődlegesen e tevékenységek végrehajtására igénybe vehető, bejelentett üzemidő szerint működő, repülőterek felett kijelölt légtér, amelyben légiforgalmi szolgáltatást nem nyújtanak;”

13. § Az R.

a) 4. § (4) bekezdésében és 20. § (2) bekezdés d) pontjában az „5 NM (10 km)” szövegrész helyébe az „5 NM (9,3 km)” szöveg,

b) 15. § (5) bekezdésében a „3.2. és 3.6. pontjában” szövegrész helyébe a „3.2., 3.5. és 3.6. pontjában” szöveg,

c) 15. § (5) bekezdés b) pont bb) alpontjában és 18/B. § (1) bekezdés c) pontjában a „2,5 NM-re (5 km)” szövegrész helyébe a „2,5 NM-re (4,6 km)” szöveg,

d) 15/A. § (1) bekezdés b) pontjában a „légi bemutatókhoz, ejtőernyős bemutatókhoz” szövegrész helyébe a „bemutatókhoz és versenyekhez, ejtőernyős bemutatókhoz és versenyekhez” szöveg,

e) 18/A. § (3) bekezdésében a „repülőtér üzemben tartója” szövegrész helyébe a „koordinációs feladatokat ellátó szervezet” szöveg,

f) 18/A. § (3) bekezdésében az „a gyakorló” szövegrész helyébe az „az” szöveg,

g) 18/A. § (3) bekezdésében a „gyakorló műrepülést” szövegrész helyébe a „műrepülést” szöveg,

h) 18/C. § (1) bekezdésében a „repülőtér üzemben tartójának” szövegrész helyébe a „repülőtér üzemben tartójának vagy az általa megbízott szervezetnek” szöveg,

i) 18/E. § (8) bekezdésében az „a gyakorló ejtőernyős” szövegrész helyébe az „az ejtőernyős” szöveg, az „a gyakorló műrepülést” szövegrész helyébe az „a műrepülést” szöveg,

j) 18/F. § (1) bekezdés b) pontjában a „2,5 NM (5 km)” szövegrész helyébe a „2,5 NM (4,6 km)” szöveg,

k) 24. § 37. pontjában a „600 lábnál (200 m)” szövegrész helyébe a „600 lábnál (180 m)” szöveg,

l) 2. melléklet I. ELLENŐRZÖTT LÉGTEREK pontjában a „3000 láb AGL” szövegrész helyébe a „3000 láb (900 m) AGL” szöveg,

m) 2. melléklet I. ELLENŐRZÖTT LÉGTEREK pontjában a „2000 láb (600 M) AGL” szövegrész helyébe a „2000 láb (600 m) AGL” szöveg

lép.

14. § (1) Az R. 1. melléklete az 1. melléklet szerint módosul.

(2) Az R. 2. melléklete a 2. melléklet szerint módosul.

(3) Az R. 3. melléklete a 3. melléklet szerint módosul.

(4) Az R. 4. melléklete a 4. melléklet szerint módosul.

15. § Hatályát veszti az R.

a) 18/E. § (2), (5) és (6) bekezdésében a „gyakorló” szövegrész,

b) 1. melléklet További szabályok, eltérések cím alatti szöveg 3. pontja,

c) 1. melléklet Megjegyzés, valamint eltérések az ICAO-előírásoktól cím és az az alatti szövegrész,

d) 3. mellékletben foglalt Korlátozott légterek című táblázat 5., 7., 9., 12., 13., 15–17., 19–21. sora,

e) 4. melléklet 3. pont 3.6. alpontjában a „kérelmező vagy a” szövegrész.

16. § Ez a rendelet a kihirdetését követő 15. napon lép hatályba.

1. melléklet a 25/2017. (VI. 30.) NFM rendelethez

Az R. 1. melléklet További szabályok, eltérések cím alatti szöveg 4. pontja helyébe a következő rendelkezés lép:

„4. A koordinált légtérben, a Drop Zone légtérben és a műrepülő légtérben repüléstájékoztató és riasztó szolgálatot nem nyújtanak. A koordinált légtérben és a Drop Zone légtérben kétoldalú rádióösszeköttetési kötelezettség van a koordinációs feladatot ellátó szervezettel, a közzétett frekvenciákon.”

2. melléklet a 25/2017. (VI. 30.) NFM rendelethez

1. Az R. 2. melléklet I. ELLENŐRZÖTT LÉGTEREK pontjában, a Közös felhasználású légterek című táblázaton belül foglalt Előzetes koordinációs légterek című táblázat helyébe a következő táblázat lép:

„

Előzetes koordinációs légterek
LHEPCA01	LIMA WEST			FL245 (7450 m STD)/10000’ (3050 m STD) AMSL
	465105N		0162126E
	463352N		0180006E
	460854N		0180425E
	460445N		0172645E
	462256N		0170114E
	462930N		0163702E
	464101N		0162522E
	465105N		0162126E
LHEPCA02	LIMA SOUTH			FL 245 (7450 m STD)/10000’ (3050 m STD) AMSL
	470342N		0192349E
	470241N		0200428E
	465559N		0200729E
	464943N		0203740E
	463203N		0202335E
	463728N		0194717E
	470342N		0192349E
LHEPCA03	LIMA SOUTH-EAST			FL 245 (7450 m STD)/10000’ (3050 m STD) AMSL
	464943N		0203740E
	463943N		0211234E
	462319N		0210540E
	462140N		0205519E
	462648N		0195641E
	463728N		0194717E
	463203N		0202335E
	464943N		0203740E
LHEPCA04	LIMA EAST			FL 245 (7450 m STD)/10000’ (3050 m STD) AMSL
	481115N	0202525E
	474559N	0213339E
	472201N	0214313E
	471210N	0213301E
	470506N	0212808E
	472943N	0201605E
	475800N	0195615E
	481115N	0202525E

”

2. Az R. 2. melléklet II. NEM ELLENŐRZÖTT LÉGTEREK pontjában foglalt táblázat helyébe a következő táblázat lép:

„

	A		B	C
1.	TIZ légterek
2.	Légtér azonosítója/Oldalhatárai		Felső/alsó határa	Megjegyzés
3.	Békéscsaba TIZ		4000’ (1200 m) AMSL/GND	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint.
	465341N	0212325E
	464613N	0212426E
	463747N	0212055E
	Országhatár
	462849N	0211712E
	462629N	0211307E
	462529N	0205740E
	463510N	0205309E
	465233N	0210554E
	465341N	0212325E
4.	Börgönd TIZ1		2000’ (600 m) AMSL/GND	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint csak Börgönd TIZ2 és TIZ3 légterekkel együtt működhet.
	471301N	0181832E
	471833N	0182354E
	471842N	0183545E
	465707N	0183721E
	465448N	a0182729E
	465523N	0181838E
	470933N	0181924E
	471301N	0181832E
5.	Börgönd TIZ2		7500’ (2300 m) AMSL/2000’ (600 m) AMSL	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint csak Börgönd TIZ1 és TIZ3 légterekkel együtt működhet.
	471301N	0181832E
	472148N	0181621E
	472147N	0183628E
	470908N	0184432E
	471301N	0181832E
6.	Börgönd TIZ3		9500’ (2900 m) AMSL/2000’ (600 m) AMSL	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint csak Börgönd TIZ1 és TIZ2 légterekkel együtt működhet.
	471301N	0181832E
	470908N	0184432E
	470623N	0184817E
	465611N	0185125E
	465054N	0183452E
	465115N	0182246E
	465523N	0181838E
	470933N	0181924E
	471301N	0181832E
7.	Debrecen TIZ1		2000’ (600 m) AMSL/GND	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint csak Debrecen TIZ2 és TIZ3 légtérrel együtt működhet.
	473908N	0214744E
	473338N	0215503E
	471843N	0213038E
	472433N	0212252E
	473908N	0214744E
8.	Debrecen TIZ2		9500’ (2900 m) AMSL/2000’ (600 m) AMSL	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint csak Debrecen TIZ1 és TIZ3 légtérrel együtt működhet.
	474127N	0215009E
	473102N	0220059E
	471020N	0214329E
	471154N	0212611E
	472402N	0211743E
	473243N	0213243E
	474127N	0215009E
9.	Debrecen TIZ3		9500’ (2900 m) AMSL/5000’ (1500 m) AMSL	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint csak Debrecen TIZ1 és TIZ2 légtérrel együtt működhet.
	474718N	0213722E
	474127N	0215009E
	473243N	0213243E
	474559N	0213339E
	474718N	0213722E
10.	Fertőszentmiklós TIZ		4000’ (1200 m) AMSL/GND	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint.
	5 km (2,7 NM) sugarú kör a 473500N 0165040E középpont körül
11.	Nyíregyháza TIZ		4000’ (1200 m) AMSL/GND	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint.
	10 km sugarú kör a 475856N 0214100E középpont körül
12.	Pécs-Pogány TIZ		9500’ (2900 m) AMSL/GND	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint.
	454614N	0181508E
	455106N	0182820E
	461304N	0182154E
	461402N	0181906E
	460854N	0180424E
	455347N	0175950E
	454614N	0181508E
13.	Pér TIZ		9500’ (2900 m) AMSL/GND	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint.
	474906N	0173651E
	474449N	0173000E
	473559N	0172918E
	473559N	0173554E
	472959N	0174154E
	472959N	0180954E
	473521N	0181527E
	474419N	0181530E
	Országhatár
	474906N	0173651E
14.	Sármellék TIZ1		2000’ (600 m) AMSL/GND	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint csak Sármellék TIZ2 légtérrel együtt működhet.
	465232N	0170443E
	465233N	0171252E
	464035N	0171331E
	463224N	0171903E
	462847N	0171750E
	462659N	0170752E
	463919N	0170630E
	465010N	0165907E
	465232N	0170443E
15.	Sármellék TIZ2		9500’ (2900 m) AMSL/2000’ (600 m) AMSL	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint csak Sármellék TIZ1 légtérrel együtt működhet.
	465211N	0164912E
	465233N	0171252E
	463423N	0171944E
	462847N	0171750E
	462539N	0170031E
	465211N	0164912E
16.	Szeged TIZ		4000’ (1200 m) AMSL/GND	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint.
	462300N	0200000E
	462300N	0201300E
	461500N	0201300E
	461217N	0200526E
	461500N	0200000E
	462300N	0200000E
17.	Tököl TIZ		3500’ (1050 m) AMSL/GND	(ICAO „F”) Közzétett üzemidő szerint.
	472257N	0185724E
	472140N	0190505E
	471556N	0185907E
	472014N	0185339E
	472257N	0185724E
	A		B	C
1.	Műrepülő légterek
2.	Légtér azonosítója/Oldalhatárai		Felső/alsó határa	Megjegyzés
3.	LHSA1		6000’ (1850 m) AMSL/3000’ (900 m) AMSL	Csak műrepülés céljára. A légteret munkanapokon 09.00 óra (LT) és 18.00 óra (LT) között, pihenő- és munkaszüneti napokon 09.00 óra (LT) és 12.00 óra (LT) között, valamint 15.00 óra (LT) és 18.00 óra (LT) között lehet igénybe venni a Repüléstájékoztató Központ hozzájárulásával. A légtér nem használható az LHD30 üzemideje alatt.
	472633N	0184454E
	472403N	0184854E
	472703N	0184754E
	472703N	0184624E
	472633N	0184454E
	A		B	C
1.	Vitorlázó- és siklórepülések céljára kijelölt légterek
2.	Légtér azonosítója/Oldalhatárai		Felső/alsó határa	Megjegyzés
3.	LHSG1		2500’ (750 m) AMSL/GND Koordinált légtér: 3500’ (1050 m) AMSL/2500’ (750 m) AMSL	(ICAO „G” a koordinált légtér kivételével) Csak VFR repülések számára. Koordinált légtér: Napnyugtáig igényelhető. Elsősorban vitorlázórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	473720N	0185425E
	473302N	0185909E
	473220N	0185858E
	473500N	0185300E
	473720N	0185425E
4.	LHSG2/S		3500’ (1050 m) AMSL/GND Koordinált légtér: 6500’ (2000 m) AMSL/3500’ (1050 m) AMSL	(ICAO „G” a koordinált légtér kivételével) Csak VFR repülések számára. Koordinált légtér: Napnyugtáig igényelhető. Elsősorban siklórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	473500N	0185300E
	473220N	0185858E
	473002N	0185812E
	472931N	0185846E
	472910N	0190047E
	472525N	0185940E
	472519N	0185531E
	472636N	0185717E
	473328N	0184606E
	473500N	0185300E
5.	LHSG2/V		3500’ (1050 m) AMSL/GND Koordinált légtér: 6500’ (2000 m) AMSL/3500’ (1050 m) AMSL	(ICAO „G” a koordinált légtér kivételével) Csak VFR repülések számára. Koordinált légtér: Elsősorban vitorlázórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	473500N	0185300E
	473220N	0185858E
	473002N	0185812E
	472931N	0185846E
	472910N	0190047E
	472525N	0185940E
	472519N	0185531E
	472636N	0185717E
	473328N	0184606E
	473500N	0185300E
6.	LHSG3		4500’ (1350 m) AMSL/GND Koordinált légtér: 6500’ (2000 m) AMSL/4500’ (1350 m) AMSL	(ICAO „G” a koordinált légtér kivételével) Csak VFR repülések számára. Koordinált légtér: Elsősorban vitorlázórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	473328N	0184606E
	472636N	0185717E
	472519N	0185531E
	472516N	0185346E
	473233N	0184156E
	473328N	0184606E
7.	LHSG10		4500’ (1350 m) AMSL/GND Koordinált légtér: 6500’ (2000 m) AMSL/4500’ (1350 m) AMSL	(ICAO „G” a koordinált légtér kivételével) Csak VFR repülések számára. Koordinált légtér: Elsősorban vitorlázórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	474527N	0183705E
	473722N	0184005E
	474723N	0185152E
	474750N	0184351E
	Országhatár
	474527N	0183705E
8.	LHSG20		2000’ (600 m) AMSL/GND Koordinált légtér: 3000’ (900 m) AMSL/2000’ (600 m) AMSL	(ICAO „G” a koordinált légtér kivételével) Csak VFR repülések számára. Koordinált légtér: Elsősorban vitorlázórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	473900N	0190300E
	473800N	0192100E
	473600N	0191030E
	473700N	0190400E
	473900N	0190300E
9.	LHSG20A		Koordinált légtér: 4000’ (1200 m) AMSL/2000’ (600 m) AMSL	Elsősorban vitorlázórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	2 km sugarú kör a 473704N 0190836E középpont körül
10.	LHSG21		2500’ (750 m) AMSL/GND Koordinált légtér: 5000’ (1500 m) AMSL/2500’ (750 m) AMSL	(ICAO „G” a koordinált légtér kivételével) Csak VFR repülések számára. Koordinált légtér: Elsősorban vitorlázórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	474100N	0190430E
	473948N	0194515E
	473800N	0192100E
	473900N	0190300E
	474100N	0190430E
11.	LHSG22		3000’ (900 m) AMSL/GND Koordinált légtér: 6500’ (2000 m) AMSL/3000’ (900 m) AMSL	(ICAO „G” a koordinált légtér kivételével) Csak VFR repülések számára. Koordinált légtér: Elsősorban vitorlázórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	474636N	0190905E
	474503N	0194053E
	473948N	0194515E
	474100N	0190430E
	474636N	0190905E
12.	LHSG23		6500’ (2000 m) AMSL/GND Koordinált légtér: 7500’ (2300 m) AMSL/6500’ (2000 m) AMSL	(ICAO „G” a koordinált légtér kivételével) Csak VFR repülések számára. Koordinált légtér: Elsősorban vitorlázórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	475547N	0193148E
	474503N	0194053E
	474636N	0190905E
	475547N	0193148E
13.	LHSG24 (Hullám légtér)		Koordinált légtér: FL285 (8700 m STD)/GND	Koordinált légtér: Hullámrepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	474946N	0185738E
	474340N	0191445E
	473900N	0190300E
	474946N	0185738E
14.	LHSG25 (Hullám légtér)		Koordinált légtér: FL285 (8700 m STD)/GND	Koordinált légtér: Hullámrepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg.
	480000N	0190800E
	474340N	0191445E
	474946N	0185738E
	475300N	0185600E
	480000N	0190800E
15.	LHSG30 (Hullám légtér)		FL285 (8700 m STD)/GND	(ICAO „G”) Szeptember 15. és május 15. között napkeltétől napnyugtáig, csak VFR repülések számára. Hullámrepülés céljára. Budapest ATS Központ engedélyével vehető igénybe.
	475730N	0194200E
	475700N	0200120E
	475000N	0200700E
	474430N	0194600E
	474930N	0193830E
	475730N	0194200E
	A		B	C
1.	Drop Zone légterek
2.	Légtér azonosítója/Oldalhatárai		Felső/alsó határa	Megjegyzés
3.	LHSDZLHSK/Kiliti Skydive Balaton		FL155 (4700 m STD)/GND
	11,11 km (6 NM) sugarú kör a 465119N 0180551E középpont körül
4.	LHSDZLHDV/Dunaújváros		FL135 (4100 m STD)/GND
	5 km (2,7 NM) sugarú kör a 465318N 0185438E középpont körül
5.	LHSDZLHTL/Tököl		FL145 (4400 m STD)/3500’	Csak Tököl TIZ légtérrel együtt működhet. LHSDZLHGD/Gödöllő légtérrel egyidejűleg nem működhet.
	3,15 km (1,7 NM) sugarú kör a 472037N 0185909E középpont körül
6.	LHSDZLHNY/Nyíregyháza		FL155 (4700 m)/4000’ (1200 m) AMSL	Csak Nyíregyháza TIZ légtérrel együtt működhet.
	10 km (5,4 NM) sugarú kör a 475856N 0214100E középpont körül
7.	LHSDZLHKV/Kaposújlak		FL165 (5050 m)/GND
	463100N	0173400E
	463100N	0174700E
	461800N	0174700E
	461800N	0173400E
	463100N	0173400E
8.	LHSDZLHMP/Matkópuszta		FL145 (4400 m)/GND
	5,556 km (3 NM) sugarú kör a 464758N 0194102E középpont körül Kecskemét MCTR légtér átfedő részének kizárásával
9.	LHSDZLHKH/Kiskunfélegyháza		FL135 (4100 m STD)/GND
	464600N	0194546E
	464800N	0195100E
	464558N	0195533E
	464200N	0195600E
	464600N	0194546E
10.	LHSDZLHBD/Börgönd		FL155 (4700 m STD)/GND
	471037N	0182857E
	470619N	0182317E
	470145N	0182636E
	470237N	0183147E
	470840N	0183425E
	471037N	0182857E
	LHB24 Velencei tó, Dinnyés környezetvédelmi szempontból korlátozott légtér átfedő részének kizárásával
11.	LHSDZLHGD/Gödöllő		FL145 (4400 m STD)/GND	LHSDZLHTL/Tököl légtérrel egyidejűleg nem működhet.
	2 km (1 NM) sugarú kör a 473425N 0191957E középpont körül
12.	LHSDZLHKA/Kalocsa		FL135 (4100 m STD)/GND
	463356N	0185419E
	463435N	0185817E
	463118N	0190123E
	463000N	0185519E
	463356N	0185419E
13.	LHSDZLHBC/Békéscsaba		FL155 (4700 m STD)/4000’ (1200 m)	Csak Békéscsaba TIZ légtérrel együtt működhet.
	7 km (3,8 NM) sugarú kör a 464036N 0210938E középpont körül
14.	LHSDZLHHO/Hajdúszoboszló		FL145 (4400 m STD)/GND
	472810N	0212450E
	472228N	0211500E
	472733N	0211500E
	472942N	0211839E
	472810N	0212450E
15.	LHSDZLHKI/Kiskőrös		3500’ (1050 m) AMSL/GND
	463939N	0191442E
	463914N	0191511E
	463854N	0191434E
	463919N	0191403E
	463939N	0191442E
16.	LHSDZLHSZ/Szentes		FL115 (3500 m STD)/GND
	2 km (1 NM) sugarú kör a 463642N 0201700E középpont körül
17.	LHSDZLHPR/Pér		FL125 (3800 m STD)/9500’ (2900 m STD) AMSL	Csak Pér TIZ légtérrel együtt működhet.
	7,4 km (4 NM) sugarú kör a 473738N 0174830E középpont körül
18.	LHSDZLHMC/Miskolc		FL145 (4400 m STD)/GND
	5 km (2,7 NM) sugarú kör a 480754N 0204730E középpont körül az LHB32 Bükk környezetvédelmi szempontból korlátozott légtér átfedő részének kizárásával
19.	LHSDZLHBK/Balatonkeresztúr 3 km (1,6 NM) sugarú kör 464144 0172340 középpont körül		FL145 (4400 m STD)/GND

”

3. melléklet a 25/2017. (VI. 30.) NFM rendelethez

Az R. 3. mellékletében foglalt Veszélyes légterek című táblázat helyébe a következő táblázat lép:

„

	A	B		C	D
1.	Veszélyes légterek
2.	Légtér azonosítója	Neve/Oldalhatárai		Felső/alsó határa	Veszély/korlátozás
3.	LHD2A	Hajmáskér		FL 245 (7450 m STD)/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		470903N	0175624E
		470903N	0180054E
		471003N	0180354E
		471233N	0180654E
		471503N	0180154E
		471133N	0175554E
		470903N	0175624E
4.	LHD2B	Várpalota		FL 300 (9150 m STD)/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		471623N	0181254E
		471533N	0180324E
		471233N	0180654E
		471233N	0181454E
		471503N	0181654E
		471623N	0181254E
5.	LHD3	Tatárszentgyörgy		FL 300 (9150 m STD)/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		471200N	0191246E
		471101N	0191132E
		470924N	0191132E
		470909N	0191145E
		470427N	0192615E
		470456N	0192701E
		470735N	0192306E
		471200N	0191246E
6.	LHD11	Dóc		7500’ (2300 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		462804N	0200554E
		462704N	0200624E
		462804N	0201024E
		462924N	0200934E
		462804N	0200554E
7.	LHD14	Hajdúhadház		FL 105 (3200 m STD)/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		474104N	0214053E
		474004N	0214623E
		474304N	0214553E
		474304N	0214223E
		474104N	0214053E
8.	LHD16	Izbég		2300’ (700 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		474233N	0190024E
		474233N	0185654E
		474033N	0185824E
		474233N	0190024E
9.	LHD17	Győrszentiván		3800’ (1150 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		474304N	0174554E
		474103N	0174554E
		474203N	0175154E
		474343N	0174854E
		474304N	0174554E
10.	LHD21	Szomód		FL 105 (3200 m STD)/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		474103N	0182154E
		473803N	0182554E
		474203N	0182624E
		474233N	0182254E
		474103N	0182154E
11.	LHD24	Sántos		3800’ (1150 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		462134N	0175055E
		461804N	0174955E
		461834N	0175225E
		462034N	0175225E
		462134N	0175055E
12.	LHD29	Püspökszilágy		3800’ (1150 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		474533N	0192054E
		474803N	0191454E
		474703N	0191254E
		474533N	0192054E
13.	LHD33	Állampuszta		2300’ (700 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		464204N	0190124E
		463904N	0190424E
		464104N	0190954E
		464434N	0190624E
		464204N	0190124E
14.	LHD34	Márianosztra		2300’ (700 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		475603N	0184954E
		475302N	0184554E
		475203N	0185154E
		475303N	0185554E
		475603N	0185354E
		475603N	0184954E
15	LHD36A	Hajmáskér		FL 145 (4400 m STD)/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		470743N	0174825E
		470903N	0175624E
		471103N	0180654E
		471503N	0180154E
		471633N	0175754E
		471403N	0174654E
		470743N	0174825E
16.	LHD36B	Várpalota		FL 145 (4400 m STD)/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		471003N	0180354E
		470933N	0181924E
		471933N	0181654E
		471833N	0175954E
		471003N	0180354E
17.	LHD37	Simontornya		3800’ (1150 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		464503N	0183224E
		464203N	0183054E
		464333N	0183354E
		464503N	0183224E
18.	LHD50	Harka		2300’ (700 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		2 km sugarú kör a 473903N 0163355E középpont körül
19.	LHD52	Kőszeg		2300’ (700 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		2 km sugarú kör a 472333N 0163455E középpont körül
20.	LHD53	Nádasd		2300’ (700 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		2 km sugarú kör a 465903N 0163455E középpont körül
21.	LHD55	Szügy		2300’ (700 m) AMSL/GND	Lőtér. Működés NOTAM szerint.
		2 km sugarú kör a 480403N 0191953E középpont körül

”

4. melléklet a 25/2017. (VI. 30.) NFM rendelethez

Az R. 4. melléklet 4. pontja helyébe a következő rendelkezés lép:

„4. Az ESARR előírásoknak megfelelő repülésbiztonsági felmérés elkészítésének elsajátítására alkalmas képzettségek a következők:

4.1. Az EUROCONTROL – Institute of Air Navigation Services (Léginavigációs Szolgálatok Képzőintézete) képzése a következő képzési modulokkal:

Kötelező elemek:

Introduction to Safety Assessment Methodology (SAF-SAM) és

Functional Hazard Assessment – Total System Approach (SAF-SAM1-FHA)

vagy

Introduction to Safety Assessment (SAF-SA1) és

Safety Assessment for Practitioners (SAF-SA2)

Ajánlott elemek:

Preliminary System Safety Assessment for ATM system designers (SAF-SAM2-PSSA),

System Safety Assessment for Implementation and Monitoring (SAF-SAM3-SSA)

4.2. Az EUROCONTROL által elfogadott, a 4.1. pontban meghatározott kötelező elemekkel azonos szintű egyéb repülésbiztonsági felmérés elkészítésének elsajátítására alkalmas képzés.”

A rendelet a 2010: CXXX. törvény 12. § (3) bekezdése alapján hatályát vesztette 2017. július 16. napjával.

Másolás a vágólapra
Nyomtatás

Hatályos
Már nem hatályos
Még nem hatályos
Módosulni fog
Időállapotok
Adott napon hatályos
Közlönyállapot
Indokolás

Jelmagyarázat Lap tetejére

Műveletek