32/2001. (IX. 28.) KöViM rendelet

1. § (1) A lajstrom célja azon adatok kezelése, amelyek a tulajdon védelméhez, a légiközlekedés biztonságának elősegítéséhez és a hatósági okmányok közhitelességének biztonságához fűződő egyéni és közérdek érvényesítéséhez szükségesek.

(2) A rendelet hatálya az Lt. 13. §-ában meghatározott (a továbbiakban: lajstromozásra kötelezett) légijárművekre terjed ki.

2. § (1)¹

(2)² A légijármű lajstromba vételét, a lajstromban szereplő jog módosítását, megszüntetését (a továbbiakban együtt: bejegyzés) – ha jogszabály rendelkezéséből vagy a felek megállapodásából más nem következik – annak kell kérnie, aki a bejegyzés által jogosulttá válik. A bejegyzést az is kérheti, akinek ez bejegyzett jogát érinti (légijármű üzembentartója, bérlője).

(3)³

(4)⁴ A bejegyzés iránti kérelemnek az alábbi adatokat kell tartalmaznia:

(5) A lajstromban már szereplő légijármű esetén a bejegyzett jog módosítása, megszüntetése iránti kérelemnek a légijármű lajstromjelét, a (4) bekezdés i) és j) pontjában szereplő adatokat, valamint az új jogosult nevét (cégnevét), címét (székhelyét) kell tartalmaznia.

3–5. §⁵

6. § (1) A lajstromban szereplő légijárműre jelzálogjogot a légijármű egészére vagy közös tulajdonban álló légijárműveknek a tulajdonostársat megillető eszmei hányadára lehet bejegyezni.

(2) A jelzálogjog bejegyzésében fel kell tüntetni a jelzálogjog jogosultját, meg kell határozni a követelést, amelynek biztosítására a jelzálogjog szolgál, valamint a követelés összegét (jövőbeni követelések esetén a biztosítani kívánt legmagasabb összeget), a követelés pénznemét, valamint a jelzálogjogra kiterjedő járulékoknak és költségeknek a mértékét és keretét.

(3) A jelzálogjog bejegyzésének tartalmára a Ptké. 47. §-ának (5) bekezdését – a h) pont kivételével – kell alkalmazni azzal, hogy a bejegyzésnek nem kell tartalmaznia a d) pontban szereplő bejegyző közjegyző nevét, székhelyét és törzsszámát.

(4) Ha ugyanazon követelés biztosítására különböző lajstromjelű légijárművekre kell a jelzálogjogot bejegyezni (egyetemleges jelzálogjog), a bejegyzésben az egyetemlegességre mindegyik légijárműnél utalni kell.

(5)⁶ A jelzálogjog alapítására, módosulására, illetve megszűnésére vonatkozó bejegyzésre a hitelbiztosítéki nyilvántartás részletes szabályainak megállapításáról szóló 18/2014. (III. 13.) KIM rendeletet kell alkalmazni.

(6)⁷

7. §⁸

8. §⁹

9. §¹⁰

10. § (1) Más állam lajstromába felvett légijárműre a légiközlekedési hatóságtól a légijármű lajstromjelének előzetes kijelölését kell kérni.

(2) A lajstromjel előzetes kijelölése iránti kérelemnek tartalmaznia kell:

(3) Az előzetesen kijelölt lajstromjelet a légiközlekedési hatóság 6 hónapig, indokolt esetben 1 évig tartja fenn.

11. § (1) Ideiglenesen kell a lajstromba felvenni a hazai gyártású kísérleti repülést vagy típusalkalmassági vizsgálathoz szükséges próbarepülést végző légijárművet.

(2) Az ideiglenes lajstromba vételt a légijármű gyártójának (előállítójának) kell kérnie az első kísérleti (próba) repülés előtt.

12. §¹¹

13. § (1) A felségjelet és lajstromjelet a légijárműre fel kell festeni, vagy egyéb módon rögzíteni, biztosítva a tartósság azonos fokát. A jelzések felfestéséről és karbantartásáról a légijármű üzemben tartója [az Lt. 19. §-ának (2) bekezdésében foglalt esetben a légijármű tulajdonosa] köteles gondoskodni, azokat tisztán és mindenkor jól olvasható állapotban tartani.

(2) Levegőnél könnyebb légijármű esetében:

(3) Levegőnél nehezebb légijármű esetében:

(4) Amennyiben a levegőnél nehezebb légijárműnek nincsenek olyan felületei, melyek a (3) bekezdés a) és b) pontjaiban felsoroltaknak megfelelnének, a jeleket oly módon kell elhelyezni, hogy a légijármű normál repülési helyzetében azonosítható legyen.

(5) Ha a jelzések nem felelnek meg jelen rendelet szabályainak, a légiközlekedési hatóság a légijármű üzemben tartóját [az Lt. 19. §-ának (2) bekezdésében foglalt esetben a légijármű tulajdonosát] kötelezi annak átfestésére vagy újbóli rögzítésére.

14. § (1) A levegőnél könnyebb légijármű felség- és lajstromjeleinek magassága 500 mm.

(2) Levegőnél nehezebb légijárművön a szárnyakon lévő felség- és lajstromjel magassága 500 mm. A törzsön (vagy azzal egyenértékű szerkezeten) és a függőleges vezérsík felületén a felség- és lajstromjel magassága 300 mm.

(3) Ha nincsenek olyan felületek, melyek a (2) bekezdésben felsoroltaknak megfelelnének, a jeleknek olyan méretűeknek kell lenniük, hogy a légijármű azonnal azonosítható legyen.

15. § (1) A felség- és lajstromjelnek latin nagybetűknek és arab számoknak kell lenniük díszítés nélkül.

(2) Az egyes betűk és számok szélessége (kivéve az ,,I'' betűt és az ,,1''-es számot) és a kötőjel hosszúsága a betűk, számok magasságának kétharmada.

(3) A betűket, számokat és kötőjeleket kitöltött vonalakkal kell képezni, és a háttértől legjobban elütő ellentétes színben kell feltüntetni. A betűk, számok vonalvastagsága a magasságuk egyhatoda.

(4) A betűket, számokat el kell választani a közvetlenül megelőzőtől, és az azt követőtől olyan térközzel, amely nem kisebb, mint a betűk, számok szélességének egynegyede. A kötőjelet ebből a szempontból egy betűnek vagy számnak kell tekinteni.

16. § A légijárművek főbejárata, ha ilyen nincs, a légijárművezető ülés közelében, személyzet nélküli léggömb esetében a hasznos terhelés külső részére, szembetűnő helyre fel kell erősíteni a légijármű azonosítótábláját, melybe bele van ütve a légijármű felségjele és lajstromjele. Az azonosítótáblát tűzálló (az acél olvadáspontjával megegyező vagy annál magasabb hőmérsékleten olvadó) fémből vagy egyéb tűzbiztosnak megfelelő fizikai jellemzőkkel rendelkező anyagból kell készíteni. Mérete legalább 80 x 120 mm.

17. § (1) Ez a rendelet 2001. október 1-jén lép hatályba.

(2) E rendelet hatálybalépésekor folyamatban lévő lajstromozási ügyeket a légiközlekedési hatóság az eljárás megindításának időpontjában hatályos rendelkezések alapján bírálja el.